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地磅結構
主要由承載器、稱重顯示儀表（下簡稱儀表）、稱重傳感器（下簡稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒
等零部件組成，還可以選配打印大屏幕顯示器、計算機和穩壓電源等外部設備。
傳力機構
將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有全鋼結構及鋼混結構二種型式。
稱重傳感器
稱重傳感器，是地磅的**部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優劣性直接關系到整臺衡器的品質。
稱重儀表
稱重儀表，又名稱重顯示器，稱重顯示控制器，用于測量傳感器傳輸的電信號，再通過軟件處理顯示重量讀數，并可將數據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、地磅軟件。
其它附件
打印機：用于打印重量數據表單
大屏幕顯示器：用于遠距離及放大顯示重量等數據。
地磅軟件：用于重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。

電子地磅的安裝過程
1.電子地磅的安裝要應該有對比適宜、寬闊的場所，而且應*根底有較大的承載力。
2.承載力對根底的要求：要根據不一樣區域、不一樣狀況施工，各承要點承載力有必要大于計量過程3.根底締造過程中，佳幾個承要點修建結構在一個總體上，通常狀況下，也能夠將兩個承要點修建在一塊混凝土根底上，每塊根底的承載力在受力狀況下，不能發生自下沉的改變。
應該怎樣調試地磅
1、電子地磅承**調試好后,將相當于大秤量的砝碼均勻地加到電子地磅承重臺上,依照各種稱重顯現器的說明書所介紹的方位和辦法,使顯現值與砝碼值共同后,取下砝碼,并承認空秤顯現為0即可。終,將大秤量分為若干份,其間須包含該秤的小秤量、大秤量及允差改變的各個稱量點,請求電子地磅各點的稱量差錯不大于各量點的大允差請求。
2、用數字電壓表順次丈量電子地磅各個稱重傳感器的輸出電壓,如存在不共同,可別離調整接線盒中相應兩只精細可調電阻,以削減相互間區別量。但調整量有必要注意,兩只可調電阻的旋轉方向要相同,旋轉量也要相同,順時針滾動時其電阻減小,輸出電壓變大,顯現值添加,否則反之。直至調整到電子地磅各只稱重傳感器輸出共同。調試一般可用分量法進行,行將1/秤量的砝碼,順次放至電子地磅承重臺基地方位及各只稱重傳感器上方的承重臺上,并用實差法準確測出各只稱重傳感器輸出的區別量,一起別離調整電子地磅各個承**稱重傳感器相應的兩只精細可調電阻,削減相互間的區別量,但旋轉方向和旋轉量也相同。
3、參照電子地磅稱重顯現器使用說明書,查看各種功能鍵的正確性,進步電子地磅的稱量準確度。

地磅的部分尺寸寬：1米1.2米1.5米2米2.2米2.5米3m 3.2m 3.4m
長：1米1.2米1.5米2米2.2米2.5米3米4米5米6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m
小型地磅稱重0.5-5噸，安裝可選擇直接放在地面上，也可以挖基坑放進去，可直接上手推車等小型搬動車。
適用尺寸：1*1米，1.2*1.2，1.2*1，1.2*1.5，1.5*1.5，1.5*2米，1.5*1米，2*2米等。
稱體總高度11~13公分，四只可調節高度秤角，搬運方便。內置充電電池，野外等無電源地區也可使用。
中型地磅，稱重5至30噸，通常用于三輪車，拖拉機，面包車，小廂式貨車，等輕型，微型貨、卡、箱式車進行上磅稱重。
適用尺寸：1.5*3米，2*2米，2*3米，2*4米2*5米，2.2*5米，2.5*4.5米，2.5*5米，2.5*6米等。
大型地磅，稱重30噸~200噸，主要用于大型貨車，拖掛車，工程車等稱重。寬度長度可定制。根據總長度，分為一節，二節，三節，四節等結構。

在電子地磅的維護和查看時有以下方面需求留意：
（1）常常打掃電子地磅秤臺臺面及四圍間隙，不能有碎屑、煤塊、沙石等異物，還應定期從頭刷涂表面油漆。
（2）常常查看電子地磅限位間隙是不是合理，限位與電子地磅秤體不該磕碰觸摸。
（3）禁止在電子地磅秤臺上進行電弧焊工作，若有必要進行工作，
應留意以下以點：
1、斷開信號電纜與稱重外表的銜接。
2、電弧焊的地線有必要設置在被焊部位鄰近并結實觸摸在電子地磅秤體上。
3、切不可以使稱重傳感器變成電弧焊回路的一部分。
4、查看各接線是不是松動，折斷，接地線是不是**，接地盒內要枯燥清潔，如有濕空氣和水滴可用電吹風吹干。
5、電子地磅秤體應該有好的排水設備，應避免接線盒被水浸泡，避免稱重外表的示值顯現呈現漂移景象。
6、電子地磅稱重傳感器內部橋式電路的電阻值非常小，假如處理不妥，很小的電流就可形成稱重傳感器的損壞。稱重傳感器有必定的過載才能，但在電子地磅稱重過程中應避免秤體的*載，要留意的是短時間的*載，也可能形成稱重傳感器的損壞.
車輛經過地磅秤臺后，咱們通常需求知道車輛的軸數和總分量以及每一個軸的軸分量，以便咱們核算該車輛總重和軸重是不是*載。在外表的規劃中，每一次檢測到一次上下臺動作就判別為一個軸經過。對軸的分量進行累加，將單軸重、累加重和軸重存放到內存單元。
收尾斷定功用：車輛什么時候稱重完畢，通常是經過紅外電子汽車衡傳感器收尾體系來判別的。當車輛經過秤臺后，紅外線檢測到車輛離去，發一個信號給外表，外表收到信號后，知道本次稱量現已完畢，將稱重成果作為終成果保留或發送到計算機。
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